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随着活塞杆行程的变化，液压缸导向副受到的作用力F也随之变化。当F达到一定程度——超过导向副支承环的支承能力时，支承环便会龟缩（我们权且这样叫它）到支承环槽子里去，此时，导向副金属面与金属面接触、摩擦、拉伤、泄漏等等现象就发生。温度的升高，使支承环的弹性模量E急剧减小，因此，液压介...全文
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