[分享]支承和轴套

支承安装于两个或多个部件之间，使部件的相对运动位置保持不变。它们是 支撑其它部件和减少摩擦的机械装置。

 聚合物支承，例如我们的Orkot, Turcite 和HiMod产品，比传统的金属支承有重大优势。聚合物支承都具有尺寸稳定性，极佳的耐磨性和出色的低摩擦特性，故在干摩擦或边界润滑条件下具有无可匹敌的性能。

 此外，Orkot支承在海水中不会膨胀，使其成为水电应用的理想材料。其强度超过金属支承，这意味着它们即使在极端重载情况下也能承受侧向负载和抵制错位。

Orkot船舶轴承


Orkot船舶轴承采用含有固体润滑剂的无-石棉合成复合材料,耐磨性非常好,并且在水中实际上没有膨胀.与金属轴承相比,在重载荷下,它们的弹性变形允许边缘载荷和不对中,它们在涉及(盐)水的场合,提供了有效和免维护的解决方案.当速度至少1 m/s时,动压运行是可能的.
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图片：himod1.JPG

Orkot, Turcite 和 HiMod 轴承


 采用Turcite和HiMod工程热塑材料或Orkot合成复合材料的重载荷轴承,轴承的尺寸稳定,耐磨,在干式和边界润滑工况下,提供优良的性能.

图片：himod2.JPG

Turcite-B Slydway


 Turcite-B Slydway是一款主要用于机械工具拉销的低摩擦力直线运动衬垫C，它具有低摩擦力，无粘滑效应，工作寿命长和耐磨损的特点。Turcite-B Slydway在完全清洁和脱脂裸金属表面之后使用三分之二环氧树脂。Turcite B Slydway尺寸稳定，免维护并可以工作在有/无润滑剂的环境中。

图片：himod3.JPG

现在新型的高分子材料在某些机械性能方面都已超过金属材料，如摩擦系数、强度等方面，也广泛的应用于金属磨损修复、软基导轨制造等方面

机电设备维修：现在新型的高分子材料在某些机械性能方面都已超过金属材料，如摩擦系数、强度等方面，也广泛的应用于金属磨损修复、软基导轨制造等方面回到原帖

n您也是行家啊，问题欢迎打我们的技术服务热线400-015-5188进行切磋

行家不敢当，使用过这类材料，了解一点皮毛，还需要向您这样业界的专家学习

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您不要谦虚啦，互相学习，互相进步