[讨论]同一管路，两个单向阀反向并联，有什么作用吗？

如下红色框内F10和F11 两个位置反向并联安装有力士乐SA
2.0 和SA 3.0 这两个单向阀，这种安装情况下，所处油路双向应该都是通的啊，我这边怎么看不出有什么实质意义啊，两个单向阀可以取消吗？

图片：无标题.jpg

图片：无标题.jpg

补充下这个部位的液压原理图：

图片：无标题.jpg

应该和执行机构的负载有关。具体要看是做什么用的，

类似于液控保压

这俩单向阀 开启压力应该不是0吧。。。

大概是活塞伸出时，回油因单向阀的开启压力会产生一定的背压，平稳油缸的，右边的没有弹簧的单向阀什么作用？能起到差动效果吗？

两个反向单向阀是否起到一定的阻力作用

右边没有弹簧的单向阀是补油的。左边2个单向阀应该是阻尼和背压的作用，要结合工况来考虑。

应该是增加阻尼，加个背压的，具体不太清楚了呢

各位朋友大家好，我是来自河南艾克自动化设备有限公司的技术人员吕超杰13803710511，我讲一下我的看法，如有谬误，欢迎大家斧正：楼主所讲的一正一反的单向阀的作用的分析，一方面要考虑什么作用，第二要从为什么设置这个单向阀来验证，我的分析是起到一个双向背压的作用，防止油缸在不工作状态下的伸出。从系统整体的原理图上来看，右边有一个不带弹簧的单向阀接T口，这个单向阀的作用应该是快速伸出时做补液用，由此可以推论，该油缸为垂直安装或者杆端带有一定荷载，另外系统采用ABT通的Y机能换向阀，所以可以认定安装正反单向阀组是为了防止油缸在不工作状态下的伸出。

这两个阀的启动压力是不一样的，一个是快速充液用的，另外一个是回油背压用的。个人理解，关键还要看具体工况来分析。

其中有一个是用来做背压的，，

看弹簧开启

单向节流阀就是起了背压的作用，用两个反向单向阀干嘛？厂家浪费元件，哈哈